เป็นหินก่อสร้างที่มีขนาดใหญ่ประมาณ 2–5 ซม.
มักเป็นหินแกรนิตหรือหินบะซอลต์ เพราะแข็งแรงและทนทาน
มีผิวคมและหยาบ เพื่อช่วยในการยึดเกาะ
รองรางรถไฟ
ใช้โรยรองใต้รางรถไฟ ช่วยกระจายน้ำหนักจากขบวนรถ
ป้องกันการทรุดตัวและการเคลื่อนตัวของราง
งานก่อสร้างขนาดใหญ่
ใช้เป็นชั้นรองพื้นงานเขื่อนหรือถนนที่รับน้ำหนักมาก
งานภูมิทัศน์
ใช้ตกแต่งสวนหรือทำลานหินที่ต้องการความแข็งแรง
เป็นหินที่ใช้ในการ ก่อสร้างฐานรากเสาไฟฟ้า
ขนาดหินอยู่ที่ประมาณ 1–3 ซม. หรือบางโครงการใช้ขนาดใหญ่กว่า
เนื้อหินต้องแข็งแรง ไม่มีสิ่งเจือปน
ฐานรากเสาไฟฟ้า
ใช้รองก้นหลุมก่อนวางเสาไฟฟ้า เพื่อช่วยกระจายน้ำหนัก
ป้องกันการทรุดตัวและช่วยระบายน้ำได้ดี
งานเสริมโครงสร้าง
ใช้เป็นวัสดุผสมคอนกรีตเสริมเหล็กในบางกรณี
งานก่อสร้างทั่วไป
ใช้เป็นวัสดุถมรองพื้นได้เช่นกัน
รายการ | หินรางรถไฟ | หินเสาไฟฟ้า |
---|---|---|
ขนาด | 2–5 ซม. | 1–3 ซม. |
คุณสมบัติ | แข็งแรง ทนแรงกดสูง | แข็งแรง เน้นระบายน้ำ |
การใช้งานหลัก | รองรางรถไฟ, งานรับน้ำหนักมาก | ฐานรากเสาไฟฟ้า, รองก้นหลุม |
วัสดุที่ใช้บ่อย | หินแกรนิต, หินบะซอลต์ | หินก่อสร้างทั่วไป เกรด A |
ถาม: ทำไมต้องใช้หินรองรางรถไฟ?
ตอบ: เพื่อช่วยกระจายน้ำหนักของขบวนรถ ลดแรงสั่นสะเทือน และป้องกันการทรุดของราง
ถาม: หินเสาไฟฟ้าต้องใช้หินชนิดไหน?
ตอบ: ต้องเป็นหินที่แข็งแรง ทนทาน ไม่มีสิ่งเจือปน เช่น หินแกรนิตหรือหินภูเขา ขนาดเหมาะสมเพื่อให้บดอัดได้แน่นและระบายน้ำดี
ถาม: หินรางรถไฟสามารถใช้ในงานอื่นได้ไหม?
ตอบ: ใช้ได้ เช่น งานถมที่ต้องการความแข็งแรงสูง หรือทำเป็นลานก่อสร้าง แต่ต้นทุนสูงกว่าหินทั่วไป